Si funksionojnë kokat e ventilimit në anije

Nëse keni ecur ndonjëherë në kuvertën e një anijeje, ndoshta keni vënë re pajisje të vogla që duken të thjeshta, por luajnë një rol kritik në siguri. Këto quhenkokat e ventilimit, dhe ato janë thelbësore për funksionimin e sigurt tërezervuarët e balastit, rezervuarët e naftës dhe rezervuarët e ujit të freskëtPor çfarë bëjnë saktësisht ato dhe si funksionojnë? Le ta shpjegojmë me gjuhë të thjeshtë.

Çfarë është një kokë ventilimi

Një kokë ventilimi ajri në anije është një pajisje e instaluar në krye të tubave të ventilimit të rezervuarëve. Funksioni i saj kryesor është të lejojë që ajri të dalë kur rezervuarët mbushen dhe të lejojë ajrin të hyjë kur rezervuarët zbrazen. Në të njëjtën kohë, koka e ventilimit parandalon hyrjen e ujit të detit në rezervuarë kur valët përplasen mbi kuvertë.

Pa këtë mbrojtje, rezervuarët mund të mbingarkohen ose të shemben për shkak të presionit të vakumit. Edhe më keq, uji i detit mund të rrjedhë në rezervuarët e karburantit ose të balastit, gjë që mund të jetë e rrezikshme dhe e kushtueshme.

Si funksionon një kokë ventilimi

Parimi i punës është mjaft i thjeshtë, por shumë efektiv. Një kokë ajrimi për rezervuarët e balastit zakonisht përmban një notues ose një disk brenda shtresës së jashtme.

• Kur mbushet rezervuari, ajri brenda duhet të dalë jashtë.kokën e ventilimitlejon që ky ajër të kalojë lirisht.

• Kur rezervuari zbrazet, ajri duhet të rrjedhë përsëri për të zëvendësuar lëngun. Përsëri,kokë ventilimie lejon këtë.

• Nëse uji i detit spërkatet në kuvertë dhe arrin në hapjen e ventilimit,kokë ajrimi e tipit notuesNgrihet automatikisht për të mbyllur hapjen, duke parandaluar hyrjen e ujit. Pasi uji të kullojë, notuesi bie përsëri poshtë dhe rifillon ventilimi normal.

Llojet e kokave të ventilimit në aplikimet detare

Ekzistojnë disa lloje të kokave të ventilimit në anije, secila e përshtatshme për qëllime të ndryshme:

• Kokë ajrimi e tipit notues– Përdor një top notues për të mbyllur vrimën e ventilimit kur hyn uji i detit.

• Kokë ventilimi e tipit disk– Përdor një disk të lehtë për vulosje, i cili shihet zakonisht në sistemet e balastit.

• Kokë ventilimi me shpejtësi të lartë– I projektuar për të lëshuar ajër me shpejtësi më të larta, shpesh i përdorur në ventilimin e rezervuarit të vajit të karburantit.

Pse janë të rëndësishme kokat e ventilimit

Anijet përballen vazhdimisht me kushte të ashpra detare. Valët që përplasen mbi kuvertë, operacionet e shpejta të balastit dhe ndryshimet e presionit të rezervuarit krijojnë rreziqe. Pa një kokë ajrimi që funksionon siç duhet, rezervuarët mund të vuajnë nga grumbullimi i rrezikshëm i presionit, hyrja e ujit të detit ose edhe dështimi strukturor.

Shkurt, kokat e ventilimit të ajrit veprojnë si mbrojtës sigurie për rezervuarët e anijeve. Ato mbrojnë sistemin e ventilimit të ajrit të rezervuarit të balastit, ruajnë funksionimin e sigurt dhe zvogëlojnë mundësinë e kontaminimit.

Mirëmbajtja e Kokave të Ventilimit të Ajrit Detar

Ashtu si të gjitha valvulat dhe pajisjet detare, kokat e ventilimit të ajrit në kuvertë kërkojnë inspektim të rregullt. Anëtarët e ekuipazhit duhet të kontrollojnë për korrozion, notues të bllokuar ose filtra të bllokuar. Një kokë ventilimi e bllokuar ose e dëmtuar nuk mund ta kryejë punën e saj, gjë që vë në rrezik si anijen ashtu edhe ekuipazhin.