Valvula e stuhisë është një valvul moskthimi i tipit me kapak që përdoret për të shkarkuar ujërat e zeza jashtë detit. Ajo është e lidhur me tubin e tokës në njërën anë dhe ana tjetër është në anën e anijes në mënyrë që ujërat e zeza të dalin jashtë detit. Pra, mund të riparohet vetëm gjatë dokeve të thata.
Brenda kapakut të valvulës ndodhet një kundërpeshë e lidhur me të dhe një bllok bllokimi. Blloku bllokues është pjesa e valvulës që kontrollohet dhe operohet nga rrota e jashtme dore ose aktuatori. Qëllimi i bllokut bllokues është të mbajë kapakun në vend, gjë që në fund të fundit parandalon rrjedhjen e lëngut.
Pasi të fillojë rrjedha, operatori duhet të zgjedhë nëse do ta hapë bllokun e mbylljes apo do ta mbajë të mbyllur. Nëse blloku i mbylljes është i mbyllur, lëngu do të qëndrojë jashtë valvulës. Nëse blloku i mbylljes hapet nga operatori, lëngu mund të rrjedhë lirisht përmes kapakut. Presioni i lëngut do ta lirojë kapakun, duke e lejuar atë të kalojë përmes daljes në një drejtim. Kur rrjedha ndalet, kapaku do të kthehet automatikisht në pozicionin e tij të mbyllur.
Pavarësisht nëse blloku i mbylljes është në vend apo jo, nëse rrjedha vjen përmes daljes, rrjedha e kundërt nuk do të jetë në gjendje të hyjë në valvul për shkak të kundërpeshës. Kjo veçori është identike me atë të një valvule kontrolli ku parandalohet rrjedha e kundërt në mënyrë që të mos ndotë sistemin. Kur doreza ulet, blloku i mbylljes do ta sigurojë përsëri fletën në pozicionin e saj të mbyllur. Fleta e siguruar izolon tubin për mirëmbajtje nëse është e nevojshme.
| Nr. i Pjesës | Materiali | ||||||
| 1 - Trupi | Çelik i derdhur | ||||||
| 2 - Kapaku i motorrit | Çelik i derdhur | ||||||
| 3 - Kërcelli | Tunxh | ||||||
| 4 - Prizë | Tunxh | ||||||
| 5 - Arra | Çelik, | ||||||

Valvula e stuhisë është një valvul kundër kthimit të tipit FAP që përdoret për të shkarkuar ujërat e zeza jashtë detit. Ajo është e lidhur me tubin e sol në njërën anë dhe ana tjetër është në anën e anijes në mënyrë që ujërat e zeza të dalin jashtë detit. Pra, mund të riparohet vetëm gjatë dokeve të thata.
Brenda kapakut të valvulës ka një kundrejtpeshë të lidhur me të dhe një bllok bllokimi. Blloku bllokues është pjesa e valvulës që kontrollohet dhe operohet nga rrota e jashtme ose aktivizuesi. Qëllimi i bllokut bllokues është të mbajë kapakun në vend, gjë që në fund të fundit parandalon rrjedhjen e lëngut.
Pasi të fillojë rrjedha, operatori duhet të zgjedhë nëse do ta hapë bllokun e kyçjes apo do ta mbajë të mbyllur. Nëse blloku i kyçjes është i mbyllur, lëngu do të qëndrojë jashtë valvulës. Nëse blloku i kyçjes hapet nga operatori, lëngu mund të rrjedhë lirshëm përmes kapakut. Presioni i lëngut do ta lirojë kapakun, duke e lejuar atë të kalojë nëpër dalje në një drejtim. Kur rrjedha ndalet, kapaku do të kthehet automatikisht në pozicionin e tij të mbyllur.
Pavarësisht nëse blloku i mbylljes është në vend apo jo, nëse rrjedha vjen përmes daljes, rrjedha e kundërt nuk do të jetë në gjendje të hyjë në valvul për shkak të kundërpeshës. Kjo veçori është identike me atë të një valvule kontrolli ku parandalohet rrjedha e kundërt në mënyrë që të mos ndotë sistemin. Kur doreza ulet, blloku i mbylljes do ta sigurojë përsëri fletën në pozicionin e saj të mbyllur. Fleta e siguruar izolon tubin për mirëmbajtje nëse është e nevojshme.
| DN | n1×Φd1 | Hcd1 | ΦD1 | n2×Φd2 | Hcd2 | ΦD2 | ΦD | L1 | H1 | H2 | ΦR | Kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 | 4×18 | 125 | 165 | 8×18 | 160 | 200 | 70 | 180 | 90 | 260 | 140 | 12 |
| 65 | 4×18 | 145 | 185 | 8×18 | 180 | 220 | 85 | 200 | 100 | 270 | 140 | 14 |
| 80 | 8×18 | 160 | 200 | 8×18 | 210 | 250 | 100 | 215 | 108 | 290 | 140 | 20 |
| 100 | 8×18 | 180 | 220 | 8×22 | 240 | 285 | 130 | 250 | 130 | 305 | 140 | 25 |
| 125 | 8×18 | 210 | 250 | 8×22 | 270 | 315 | 158 | 290 | 152 | 330 | 160 | 36 |
| 150 | 8×22 | 240 | 285 | 8×22 | 295 | 340 | 190 | 330 | 176 | 260 | 160 | 43 |
| 200 | 8×22 | 295 | 340 | 12×22 | 350 | 395 | 240 | 425 | 180 | 350 | 160 | 72 |